
Nedenfor ligger en løpende omtale av forskjellige kiter og kiteutstyr.
|
Vindsport søker samarbeid med forskjellige importører og tar inn testmodeller og demokiter. Det er et mål å bidra til bredde i tilbudet i Tromsøområdet. Demokiter er også kjøpshjelp. Ikke alle selgere har samme smak som deg. |
| Flysurfer
Speed3 Omtale skrevet 21. november 2009. Revidert sist 17. desember Med Speed3 har Flysurfer tatt mål av seg til å skape markedets beste lettvindskite og kiten som gir best hangtime under mottoet "The ultimate flying machine". Størrelse 15 og 19 er ekstreme lettvindskiter, mens 12 er mer normal i vindspekter. Det er Standard Edition som omtales her. De Luxe Edition er i et vesentlig lettere stoff, og dette gir bedre ytelser på alle områder, særlig i lite vind. Med normal power blir dukvekta mindre viktig. Inntrykket er at Speed3 holder hva hypen lover. Du lager deg fart, styrer kiten opp og drar inn baren. Mykt og deilig letter du fra vannet og svever høyere og høyere og av gårde. Det er greit å ha god plass når du hopper med Speed3. Tolveren er ingen utpreget lettvindskite. I mer standard "Review" kan vi ta punktene: Sekk og pakning: Standard Flysurfersekk. Det vil si en sekk som holder utstyret samlet og er solid nok, men som ikke har noen støtte om du skal bære sakene et stykke. Brettlomme og stropp gjør at kite og brett blir ett kolli når du går. Tekniske forhold: Speed3 kommer nå i likehet med alle Flysurferkiter standard med Infinity-bar og egen barpose om du velger å ha baren ved siden av kiten. Infinitybaren løser ut når den skal og er enkel å sette sammen igjen (nesten enhåndsoperasjon). Den er også grei med det at frontlinetvinn etter kiteloops tas ut om drar til deg baren. Pinnen i chickenloopen er festet på siden og kommer ikke i veien om du liker å kjøre unhooked. Bridles er ganske stive og er også vesentlig kortere enn på Speed2. Det betyr mindre kaos om kiten blir liggende å blafre på stranda eller snøen. Glidelåsen for å tømme luft er også borte og erstattet med to borrelåsventiler på TE. Disse fungerer samtidig som overtrykksventiler ved harde kræsj. Speed3 er en rein kite med lite bridles. Speed3 er en høyaspektkite. Det gjør den svært lang å legge ut, faktisk 831 cm fra vingespiss til vingespiss på tolveren. Med 21 m liner oppleves dette litt spesielt. Speed3 er uvant. Launch Speed3 kan legges ut for "hotlaunch" i moderat vind. Det gikk helt uproblematisk i 7-8 ms. Kiten flyr opp og fyller seg langsomt med luft. Den er ikke vanskelig å kontrollere. I slik vind er det heller ikke behov for forfylling. I sterkere vind (over 10 ms) vil jeg anbefale assistert sidelaunch med forfylt kite. Det forutsetter at assistenten er instruert for at dette skal gå pent og sikkert. Foiler er litt anderledes enn pumpekiter. Landing: Med foiler må man i større grad la kiten komme fram til kanten av vinduet. Å ta imot en foil på tur framover kan innebære fare for å havne i bridles. Oppførsel i lufta Speed3 flyr mykt, men med mye kraft i forhold til størrelsen. Det er litt sånn Citroën. Småturbulens forsvinner i den lange myke vingen og kjennes knapt. Bartrykket er lavt, men gust forplantes i liten grad til kroppen og den litt myke gangen til kiten gir full responsmulighet i urolig vind. For de som har prøvd Psycho4 vil dette være en annen verden. På Sommarøy kjørte jeg bevisst inn bak en holme som erfaringsmessig gir problemer med turbulens og generell møkkavind. Speed3 taklet det vel så bra som andre kiter, uansett konstruksjon. Her ble jeg virkelig overrasket. Tidligere utgaver av Speed, har hatt problemer med å takle turbulens fordi de går så langt fram i vinduet. Speed3 hadde ingen tendens til overflyging og kollapsing. Blir Speed3 stående stille, eller om du stopper opp, mister den mye av krafta. Likeledes vil du klare deg bra gjennom stillere partier om du har fart på brettet eller skiene. Speed3 kjennes mer avhengig av fart for å yte enn andre kiter. Speed3 svinger raskt i forhold til vingespennet. Den innerste vingespissen har ved harde svinger en tendens til å steile (backstall) og klappe sammen. Om du kjører med depowerstroppen litt inne, blir problemet mindre. Dette er imidlertid mer et kosmetisk problem enn kitemessig. Svingen er så rask at det ikke byr på problemer med timinga av hopp for folk som er vant med SLE-kiter. I lite vind vil nederste vingespiss ha tendens til å klappe inn når kiten nærmer seg kanten av vinduet. I følge omtaler på andre nettsteder er dette problemet borte på DeLuxe-utgaven. Relaunch er greit om du er vant med foilkiter. Om du styrter kiten må du la den seile lenger downwind før du snur den enn med SLE-kiter. Prøver du å snu den nært kanten av vinduet vil den lett legge seg med vingespiss mot vingespiss og være vanskelig å få opp før den havner skikkelig downwind og folder seg ut. Dette kan ta litt tid og se fomlete ut. Det ultimate kitespørsmål: Hvordan er den å hoppe med? I utgangspunktet er Speed3 som en hvilken som helst kite å hoppe med. Den svinger såpass fort at timinga blir ganske lik det man opplever med SLE-kiter. Den store forskjellen er i hva som skjer når du hopper. Du trenger ikke på samme måte å bygge deg opp til et hopp. Du kan selvsagt gjøre det og få en høyde du ikke visste du hadde kapasitet til, men til mer vanlige hopp er det bare å svinge kiten opp og dra inn baren. Du blir da løftet ut av vannet. Ikke noe rykk og napp og harde aksellereasjoner her. En jevn og kraftig aksellereasjon løfter deg ut av vannet og opp og opp og opp og opp. Og så flyr du av sted. I rufsete vind mellom 10 og 14 ms (målte ikke med instrument, men registrete at vinden innimellom tok toppene av bølgene og det skjer fra 15 ms/stiv kuling), fikk jeg på en måte en ny opplevelse siden det var ganske enkelt å få stor fart og med mye depower på kort barvandring, kombinert med mye løft osv. ble det en ny opplevelse av høyde og flyging med kite.På tur ned følte jeg meg litt sånn flyger i dårlig vær med uforutsette løft og litt hit og dit. Det aner meg stadig mer at Speed3 er en kite som gir meg nye utfordringer. På diverse nettsteder ute i verden er det folk som hopper og kjører kitelooops med Speed3. Som passe forsiktig person venter jeg med sånt til jeg har gode forhold og jevn vind. Likevel er det åpenbart at med den høyden man kan få og med den svingfarta som er i denne kiten, burde kiteloops være en kurant affære for de som liker sånt. For dyktige og litt uredde folk er megaloops med Speed3 det tøffeste som går an. Konklusjon Vindsport lar Lars Tore konkludere. Her i sitat fra vær-gjesteboka på vindsport.com: Fikk prøvd speed 3 hos Knut idag. Jeg er ikke en
tilhenger av foilkiter, men denne var en virkelig en positiv
opplevelse. Veldig lett på baren, gust, hopp føles veldig"smuud". Tør
du, hopper du høøyt langt og lenge. Begrensningen setter du selv.
Og hvem passer den for? Liker du å kjøre fort? JA Liker du å hoppe høyt og ha tid i lufta? JA Stil og eleganse? JA Spretten og leken? nei? (avhengig av hva du mener med "leken") |
![]() Det er nå mørketid i Tromsø (21. november 2009). Bildekvaliteten preges dessverre av det. ![]() ![]() ![]() ![]() |
|
Flexifoil Neutron Flexifoil har i år byttet ut Atom-serien med Neutron. Design og egenskaper minner mye om Atom, men det er forbedringer i materialvalg og noen tekniske detaljer som gir bedre sving og forutsigbarhet. Vindsport har en demokite, Neutron 9. Kiter i størrelse 9 oppleves gjerne som gode kiter og Neutron er ikke noe unntak. Presis og responsiv på baren med middels bartrykk. Kiten står forholdsvis langt bak i vinduet og takler derfor turbulens godt. Den fikk kjørt seg i kanongusty forhold på Breivikeidet da vinden var nordlig og delvis kom i konflikt med fjellsida. Bartrykket er såpass høyt at det faller naturlig å fjære etter med armene sånn at det blir jevn kraft i kroppen. Kiten er lett og relauncher uten å protestere, også når du ligger i vannet uten brett til å stemme i mot. Neutron har dessuten ekstra stabilt stoff i LE slik at kiten skal beholde sine egenskaper vesentlig lengre enn andre merker. De fleste kitemerker kniper kostnader på dette området, mens Flexifoil satser på at kitene skal være holdbare, ikke bare med tanke på å gå i stykker, men også bevaring av opprinnelig profil. Denne ekstra stivheten i LE merkes på baren som gir deg god føling med hva som foregår der oppe. Produktarket til Neutron finner du her. |
![]() |
|
Flexifoil Ion3
|
Flexifoil har kjørt 3 generasjoner med Ion. Ion er en mellomløsning mellom c-kite og vanlig bridlede SLE kiter. Vindsport har nå prøvekjørt Ion3 10,5 og 12,5 i SLE-modus og har et inntrykk: -Lavt bartrykk og dermed mye kraft direkte i kroppen i gusty vind og tilsvarende gunstig for armene. Tilvennig nødvenidig om du er vant til kite med mye bartrykk. - Rask i snuen og god regulering på krafta gjennom kiteloops. - Tar gust og turbulens greit til tross for lavt bartrykk. - Kort barvandring og dermed begrenset depower tilgjengelig uten å justere depowerstroppen. Krever mer aggressiv hoppteknikk. Altså kiten må litt lenger bak siden den vil fly frem . l -Flygevennlig og demed ikke innstilt på backstall og pivotering. Kiteloop gir trøkk. (Kan pivotere om man kjører på inerste knute på baklinene) - Litt følsom for å være riktig powered. Med riktig trimming gir kiten suveren kontroll og respons, tross lavt bartrykk. Tilvenning er nødvendig om du kjører kite med såkalt "massive depower" og høyt bartrykk.
|
Flexifoil AH-Pro
|
Aaron Hadlow regnes som verdens beste kiteboarder. Han har de fem siste årene vunnet den mest prestisjetunge verdenstouren, PKRA. I samarbeid med Flexifoil har han utviklet en kite som lever opp til hans behov som topp idrettsutøver. Kiten bærer navnet AH-Pro og er en c-kite. Det betyr at det ikke er noen trinser eller annet som forbedrer depoweren, men til gjengjeld får du en unik kontakt med kiten. Dette er en kite for deg som like å kjøre unhoooked. Er du i tvil om hva det betyr er ikke dette kiten for deg. |
Dette er AH-Pro 11, fotografert på Storvannet ved Brennsholmen i februar. Helge fra kitebutikken i gult. |
|
Vindsports vurdering etter ei ganske kort økt i vanskelig vind -> |
AH-Pro er rask og responsiv. Siden jeg er vant til å kjøre kiter med mye depower, er det først og fremst her jeg kjenner forskjellen. Kiten må kjøres og liker best å bli kjørt ganske tøft. Etterhvert går det greit å svelge unna gusts, men på det tunge føret ble det litt for vanskelig til at jeg trivdes helt. Men det byr seg nok flere anledninger. Kiten får mye skryt fra dyktigere utøvere enn meg. |
Flysurfer Outlaw
En FS Outlaw 8 og en 12 er for tiden i Tromsø. Foreløpig er kitene kjørt 8-10 økter og det begynner å feste seg et inntrykk.
|
|
![]() |
Flysurfer Pulse2
Testkite ikke lenger tilgjengelig i Tromsø Flysurfer Pulse2 har vært til testing langtidstesting hos vindsport. Pres
Kontras
|
|
Enkel oppstart: Selvbetjening Pulse2 kan greit håndteres uten hjelp fra kyndige mennesker både ved oppstart og avslutning. Pulse2 landes enkelt ved at den "rygges" kontrollert ned ved å dra inn baklinene. I mye vind kombinert med lite snø bør en bruke sikkerhetssystemet. Litt risiko for at liner skal lage vase, men stort sett greit. Konkret: Har hittil ikke hatt problemer, men ser at det kan oppstå.Stabilitet Pulse2 er en meget stabil kite i lite vind og i gusty vind. Veldig lik Bow- og SLE-kiter med tynn LE. Pulse2 mister ikke fasongen selv om vinden skifter slik at vinden kommer oppå vingen. I "minivind" der kiten innimellom faller ned pga stille beholder Pulse2 fasongen om du lander den på TE (bakkanten) Dermed er en svakvindsegenskap veldig god siden kiten er letter enn pumpekiter. Kiten går forholdsvis langt fram i vinduet. Depower Depower handler om hvor mye kiten kan vinkles i vinden og dermed gi variabel kraft eller løft. Pulse2 er blant de beste i klassen på dette området. Ingen pumpekite kan påberope seg bedre depoweregenskaper enn Pulse2. Pakkmasse Pulse2 veier lite og tar lite plass sammenlignet med pumpekiter. Sånn sett velegnet til turbruk. Lav egenvekt er også viktig i lite vind. Pulse2 holder seg i lufta ned til 2 ms. Fra 3 ms gjør man "hva som helst". Svingfart Pulse2 er en alminnelig rask kite. Freestyle-entusiasten vil nok gå for en c-kite. Pulse2 plasserer seg midt i laget for SLE-kiter, kanskje i den raskeste enden? Den beholder bra kraft gjennom krappe svinger, men man kan framprovosere en "backstall" og dermed ta ut kraft, om man ønsker det. Bartrykk Med sitt regulerbare bartrykk er Pulse2 enestående. På "Hard" er baren moderat tung, så det merkes at man jobber. I gust følger armene enkelt med om man holder jevn muskelspenning. Dermed føler man at kiten "spiser gusts". På soft er baren så lett at man kan kjøre i timesvis uten at man merker noe på armene. Men man må være mer aktiv i forhold til gusts og det er ikke like lett å kjenne hvor man har kiten. Innstillinga er trinnløs og rask. Denne justeringsmuligheten kan sikkert oppfattes som en gimmik, men er en reell funksjon med betydning for å få en kite å trives med. Flysurfer er en av de få kitemerkene med slikt regulerbart bartrykk. På vannet Egenskaper for vannkiting er testet i sommer. For meg på rundt 90 kg og som standard kjører et 141x41 (Spleene session) brett bør det være 8 ms for at det skal være noe ok. 10 - 12 ms er trivselsvind for meg med denne kiten og det brettet. I sterkere vind bør brettet tåle mer fart og ha mere tupp. Fikk en del vanvittig bra svev i bølgene på Lista i sommer. Realaunch på vannet er peanuts. Bildet ved siden av er fra 7. juni på Breivikeidet. |
|
Blade er et nytt merke på markedet. Utviklet i Israel og sydd i østen levererBlade en samling gode kiter til gunstig pris.
To modeller ble testet høsten 2007
Beast fikk en tur på fjellet og en på vannet.
Konklusjon: spiser gust, men er tung på baren.

Blade Vertigo14
Følgende intrykk: 1. Kiten er vesentlig lettere enn Flexifoil Atom 15 (som jeg har brukt mye i det siste). Den er ikke veid, men forskjellen er merkbar. Kirsty Jones vant for øvrig VM-runden i bølgekiting i Marokko i slutten av agust med Flexifoil Atom-08 (kommet). Vertigo er en kite designet for bølgekiting og er et godt utgangspunkt for våre ofte gusty forhold på vinteren. 2. Leading edge er tynn. Pumpinga går rimelig greit og raskt siden blæra er så tynn. Det er manometer på pumpeslangen og det er jo et vesentlig pluss for folk som ikke har kjørt pumpekiter før. Synes nok kiten virket litt slapp med nåla på 50. Selv med pumping til mellom 60 og 70 kan kiten virke litt slapp i formen sammenlignet med Atom. 3. Siden det ikke er onepump vil nok mange foretrekke å beholde lufta i struttene. Det er mange som beholder lufta i struttene når de pakker ned for å slippe ekstra pumping. Har du liten bil kan det selvsagt være problematisk når mange skal på tur sammen. Såkalt onepump er en fordel, men mange store merker gjør som Blade her. Dersom ventilene hadde fungert godt som enveisventiler ville dette ikke vært noe problem å nevne. 4. Mangler quick-release på 5.lina. Her må man ha en ekstra safetyleash eller en god utløsersjakkel (utløsersjakler er omdiskutert) 5. Manglende fargekode på kitens baklinefester (det er vanlig) gjør at en litt sløv montering gir rom for feil (gikk og prata mens jeg gikk ut linene og hadde plutselig montert kiten med rødt til høyre). Baren kunne med fordel også hatt forskjell på fram og bakside (jfr flysurfer). På vinteren er det enklere selflaunch om du legger ut linene medvinds enn motvinds og da er det rom for rot om baren er lik på framside og bakside (men dette er kanskje mitt private syn på saken?) 6. Meget behagelig å fly. Depoweregenskapene er veldig gode og kiten spiser gust veldig greit. Lett på baren. 7. Grei relaunch i marginal vind. Ved hjelp av femtelina vippes kiten greit på rygg og styres ut på sida og opp som en c-kite. I litt mere vind (5-6 ms) snur den seg greit på vannet ved hjelp av baklinene. 8. Veldig responsiv på styring og depower. Svinger kjapt og med liten radius. I sterkere og mer gusty vind blir den litt urolig og virker også litt slapp i fasongen, men dette er ikke et alvorlig minus. Her synes jeg Flexifoil er vesentlig bedre med sine tykkere pølser og dermed stivere struktur. 9. Tendens til backstall om man presser på med power med baklinene på innerste knute. Ikke problem å trimme bort. Knuter på bakliene sammen med pull-pull-justering av depower gjør at du enkelt tilpasser egenskapene til deg og forholdene 10. Sammenlignet byggekvalitet med noen andre kiter. Vertigo ser solid ut med forsterkninger i fester og på kritiske punkter. Helge på xtremebutikk.no som importerer herligheten sier det er erfarne kitereparatører som står for mye av designet. Det er mye som tyder på at dette er kiter som vil vare. Oppsumert: Blade Vertigo 14 er en meget god kite til meget gunstig pris. Markedets beste pris-ytelsesforhold. Særlig egnet i lite vind siden den går langt fram og har lite "drag".
|
|
| Medlemmer av Tromsø kiteklubb kan gratis i begrensede perioder få låne demokiter og trapes hvis deres eget utstyr er ødelagt, de har solgt gammelkiten og venter på ny osv. Bedre for en kite å være til glede enn å støve ned på lager. Kiter trives best når de får fly... | |