Fra www.lovdata.no Norges lovsamling på nett:
Sjøveisregler:
Regel 12. Seilfartøy
Hvis et fartøy som seiler med vinden inn om babord ser et
fartøy til lovart og ikke med sikkerhet kan avgjøre om det andre fartøy
har vinden inn om babord eller om styrbord, skal det holde av veien for
det andre. En kiter er å forstå
som et seilfartøy.
(a)
Når to seilfartøy nærmer seg
hverandre slik at det kan oppstå fare for sammenstøt, skal det ene av
dem holde av veien for det andre etter følgende regler:
(i)
Når hvert fartøy seiler med vinden
inn på forskjellig side, skal det fartøy som har vinden inn om babord,
holde av veien for det andre.
(ii)
Når begge fartøy seiler med vinden
inn på samme side, skal det fartøy som er til lovart, holde av veien
for det som er i le.
(iii)
Regel 17. Fartøy som skal beholde kurs og fart
| (a) |
| (i) |
Når det ene av to fartøy skal holde av veien, skal det andre fartøyet beholde sin kurs og fart.
|
Nedenstående artikkel er oversatt
fra dansk (med bittelitt tillegg fra vindsport.com når det gjelder
kiting på snø og på Breivikeidet)
Heldigvis er reglene for kitesurfere rimelig enkle, og det vil sjeldent være tvil om hvem som skal vike på vannet (og på snøen) ettersom vi er underlagt de samme sjøveisreglene som alle andre som ferdes på havet.
Lovart og le. (Dansk: luv og læ)
Lovart er den siden som vender mot vinden. Le er siden som vender vekk fra vinden.
For kiteren blir det sånn at kiten står i le og kiteren lener seg mot lovart.
Samme halser
Man sier også at to kitere er på samme halser når begge har vinden inn fra samme side. Det vil si at begge kitere har vinden inn fra styrbord eller begge kitere har vinden inn fra babord. I begge tilfeller er det alltid kiteren som er på le side som skal holde sin kite lavt og den som er på lovart som skal holde sin kite høyt.
Halser
er et begrep som knyttes til seilskip. Det betyr den sida man har
vinden inn fra.
Styrbords
og babords halser
Har man vinden inn fra venstre sier man at man er på babords halser.
Har man vinden inn fra høyre er man på styrbords halser. Sagt på en
enkel måte:
- har du høyre hånd fremst (i fartsretningen) ”har du forkjørsrett” (grønn kite). Har du derimod venstre hånd fremst, seiler du ”babord” (rød kite) og skal derfor vike for kitere som seiler styrbord.
1. Babord viker for styrbord. (Høyrekjøring)
Dette er grunnregelen ved ferdsel på havet. For en kiter betyr det at om du seiler med venstre hånd fremst skal du vike for alle som seiler med høyre hånd fremst.
Det er vigtig at du tydelig og tidlig viser at du overholder vikeplikten på babords halser.
(Det betraktes som godt sjømannskap å vike til le.)
På Breivikeidet (vanlig vind) betyr dette at den som seiler fra elva og utover har vikeplikt for den som seiler mot land.
Altså: Dersom to møtes på kollisjonskurs, skal den som er på vei utover holde sin kite lavt og svinge medvinds, mens den som er på vei innover skal holde høyden og sin kite høyt.
Men:
Dersom det er nært land må han som er ytterst snu så det
blir plass til henne som er på vei utover. Ellers har hun ingen
steder å gjøre av seg.
2. Lovart viker for Le.
Det er igjen uhyre enkelt. Er du på samme halser som en annen, feks begge på styrbords med retten til veien, skal kiteren høyest i vinden vike for den lengst fra vinden av de to. Lovart viker for Le (ganske opplagt siden den som er i lovart har best oversikt over situasjonen og enkelt kan bremse ved å svinge mer opp mot vinden).
3. Innhentning av annen kiter/fartøy.
Hvis en kiter innhenter en annen, skal den bakerste kiteren (den som innhenter) alltid gå av veien (også dette rimelig opplagt siden den som tar igjen en annen er den som har best oversikt over situasjonen og er mest manøvreringsdyktig).
Dette er reglene for all ferdsel på havet. Det er din plikt å kjenne dem, og overholde dem.
Der er flere uskrevne regler, kitesurfere og brettseilere samt eventuelle padlesurfere imellom.
En av
dem er at man som kiter som møter kiter, alltid holder sin kite lavt
hvis man er til le, og høyt hvis man er til lovart. Den som er høyest
mot vinden holder kiten høyt mens den som er lavest holder sin lavt.
Kort sagt er regelen: høyt høyt og lavt lavt.
Dessuten:
At man alltid holder god avstand til alle andre som er på vannet før man begynder å hoppe.
At man holder god avstand til brettseilere i le, og helst seiler til le for brettseilerne ettersom vi som kiter har bruk for en noe større sikkerhetssone i le.
At man alltid holder god avstand til padlesurfere, og alltid lar dem få bølgen hvis begge er på vei til å ri samme bølge.
At man på en bølgespot, på vei inn igjennom brenningen, alltid gir plass til de som er på vei ut (På bølgespotter er det ikke ensartet praksis. Sjekk lokal praksis før du beveger deg ut i befolket farvann. Respekter lokale regler)
Mister du evt. brett eller kite mens du er på vannet, så kontakt nærmeste politi eller redningstjeneste. Selv om det kan være lettvindt å få et helikopter til å lete etter brett eller kite, blir det fort en kostbar fornøyelse (pluss at det undergraver redningstjenestens vilje til å rykke ut når det virkelig gjelder)(Men på Breivikeidet havner som regel både brett og kite gaske snart på land igjen. Derfor ingen grunn til panikkvarsling der.)
Seil aldri lenger ut enn at du kan svømme til land igjen.
Tommel opp betyr at kiteren er klar til launch. Hjelperen kan slippe kiten
Kiter som banker seg på hjelmen (evt hodet) ønsker hjelp med å ta ned kiten (husk at kitere som bare kjører foil ikke alltid er øvet i å ta ned en pumpekite ettersom mange foilkiter landes greit uten assistanse. De er ikke nødvendigvis fiendtlig innsilt.) Ikke ta i mot en kite hvis du ikke har lært det. Gjør du feil kan du skape farlige situasjoner.
En kiter i vannet som trenger hjelp, holder en arm i været. Men: Ikke kom for nær en som trenger hjelp, hvis du ikke har ferdighet til å hjelpe.
Husk at de gjeldende sjøveisregler er LOV, og ”surferreglene” hensiktserklæringer.
Teksten er oversatt fra dansk av Knut Fyhn. Originalen er av
Lars Dam (47)
Dennis Nielsen
Version 2006/01
Originalen finnes på
http://www.kitesurferen.dk/kite/?show=view_article&id=1569&subtype=1